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Es muy común que los Agentes de Carga tengan disputas con los transportistas de carga. Desagraciadamente por no tener mucho conocimiento en la industria o en el tema de las disputas, la gran mayoría de los agentes de carga no presentan sus reclamos o disputas de acuerdo a la ley e intentan “cobrarse a lo […]

Si usted exporta, importa o es contratado por agentes de carga en los Estados Unidos, es importante que sepa que la legislación de aquel país apoya y protege tanto a sus productos transportados como al pago de sus servicios en caso de ser subcontratado por un agente de carga americano. Autotransportistas: El Departamento de Transporte de los […]

La doble intermediación no genera beneficios, sólo riesgos y pérdidas millonarias en la industria. Cuando un autotransportista se compromete a trasladar mercancías de un intermediario o agente de carga bajo el principio de que será él quien transportará la carga, pero posteriormente subcontrata a otro autotransportista para que transporte la carga sin notificar al intermediario, es […]

Según las estadísticas publicadas de Michael J. Curry, la industria de los agentes de carga sigue a la baja en comparación al año pasado. En la semana 32 del año 2013 se habían registrado ante el Departamento de Transporte mil 813 nuevos agentes de carga en comparación a mil 385 nuevos agentes de carga registrados […]

Si usted es un transportista o agente de carga, y recibe solicitudes de servicios o intercambio de parte de un autotransportista o agente de carga americano, es muy recomendable que verifique su autoridad requerida por la autoridad de dicho país.  Dicha búsqueda, además de ser fácil, es gratis. Puede verificar el estatus de su autoridad, […]

Los agentes de carga cumplen una relevante tarea al resolver los problemas del transporte de carga que plantea el comercio exterior.  Su principal aportación es la de resolver problemas tanto al usuario como al transportista; consigue carga a los transportistas y resuelve al usuario cualquier problema vinculado con el transporte de su carga, incluyendo en […]

Pocos dueños y ejecutivos de empresas transportistas en México están conscientes del impacto que tiene un solo flete no cobrado.  Quienes están conscientes de dicho impacto tratan a sus cuentas por cobrar como un centro de costos y no sólo como el departamento que genera ingresos. Permítame ponerle un ejemplo: Si un transportista tiene una […]

La nueva ley “Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act’’ o ‘’MAP–21’’ está generando ya un impacto considerable en la industria de los intermediarios de carga en los Estados Unidos, Canadá y México. El incremento en la fianza (surety bond) para los freight brokers de 10 mil a 75 mil dólares ha generado que el número […]

Para los agentes de carga (Freight Brokers) localizados en los Estados Unidos el proceso de revocación de las licencias y permisos para operar como tal dio inicio el pasado 2 de diciembre, después de que expiró el período de gracia de 60 días para cumplir con los nuevos requisitos de ley por la Administración Federal […]

El envío de la carga juega un papel vital en los negocios. Los productos terminados que se venden en las tiendas son transportados allí y las plantas de fabricación requieren de recibir su materia prima a tiempo. Los agentes de carga sin duda son parte fundamental de la industria del transporte de carga. Su principal […]

Ocasionalmente se genera confusión en relación a las tarifas y costos accesorios que los transportistas cobran a sus clientes, especialmente en fletes internacionales. Es importante recalcar que, con el solo hecho de que los transportistas localizados en los Estados Unidos publiquen sus reglas de tarifas (rules tariff) y resumen de sus costos accesorios (Summary of Accesorial […]

Es esencial el conocimiento de estos términos antes de importar o exportar cualquier mercancía. En el artículo anterior ya repasamos lo que son y lo que no son los INCOTERMS. Estos son algunos puntos prácticos a considerar: Sea Específico Si utiliza INCOTERMS en el contrato de venta u orden de compra, es necesario identificar la Regla INCOTERM […]

En continuidad al artículo de la semana pasada, les comento que analizando con más detalle la nueva ley MAP-21 me di cuenta de que tiene lo que yo considero una laguna en dicha legislación. Esta ley permitirá que los agentes de carga que no tienen la solidez para obtener su fianza a través de un depósito […]

La selección de proveedores es una tarea que se realiza de manera cotidiana en todas las empresas. Aunque existen muchas empresas que cuentan con políticas y procesos para la evaluación y selección de proveedores, la gran mayoría de las empresas al seleccionar a sus proveedores de transporte, ya sean agentes de carga o transportistas, sólo se fijan […]

Para poder definir un proceso de cobranza eficiente es necesario repasar el proceso que manejan actualmente la mayoría de las empresas de transporte de carga y logística en México. Principalmente siguen tres pasos básicos en su proceso de crédito y cobranza: 1. Procesan nuevas cuentas: en muchas ocasiones se otorga el crédito sin fundamento alguno y sin seguir ningún […]

Conozca la legalidad de su Bill of Lading o Carta de Porte La legalidad en cuanto a los requisitos y procesos de reclamos varía mucho en cada país, sobre todo en los montos de responsabilidad y los periodos de presentación. Es crítico el considerar el punto de origen, ya que marcará la jurisdicción donde el reclamo tendrá […]

La función del agente de carga en la industria del transporte y logística es fundamental, lo que hace aún más difícil de creer que en pleno siglo XXI su actividad no haya sido legalmente reconocida, ni constituida, ni regulada por el gobierno mexicano. ¿Quién pierde? El que el agente de carga no esté regulado genera pérdidas e […]

  Bajar artículo impreso: ¿Exportando? Riesgos y beneficios al contratar a un 3PL Publicado en la edición impresa de la Revista Enfasis Logística – Noviembre 2012          

Si su empresa está manejando su logística a través de un Agente de Carga o Reexpedidor de Carga localizado en los Estados Unidos de América, es importante saber que este país si regula la actividad de ambos y los clasifica como “Freight Forwarder” al Reexpedidor de Carga y “Freight Broker” al Agente de Carga. Antes de continuar con los diálogos […]

En este articulo nos enfocaremos en la figura del intermediario de carga mexicano, y sobre todo, en las precauciones que se pueden tomar antes de encomendarles sus exportaciones, importaciones o su logística de transportación de carga. Estamos conscientes de que los Agentes de Carga Mexicanos cumplen una relevante tarea al resolver los problemas del transporte […]

Bajar artículo impreso: Recomendaciones para una relación transparente Publicado en la edición impresa de la Revista Enfasis Logística – Abril 2011